지난 달 Tesla는 뉴욕과 캘리포니아에 있는 일부 부스트 스테이션을 타사 전기 자동차에 개방하기 시작했지만 최근 비디오에 따르면 이러한 초고속 충전 스테이션을 사용하는 것이 곧 Tesla 소유자에게 골칫거리가 될 수 있습니다.
YouTuber Marques Brownlee는 지난 주에 자신의 Rivian R1T를 타고 뉴욕의 Tesla Supercharger 스테이션으로 이동했으며, Tesla가 아닌 다른 운전자가 나타났을 때 방문이 "단축"되었다고 트위터에 올렸습니다.
동영상에서 브라운리는 자신의 전기 자동차의 충전 포트가 차량 앞 운전석에 있고 충전소가 "테슬라 차량에 최적화"되어 있기 때문에 충전기 옆에 2개의 주차 공간을 확보해야 했다고 말합니다.충전 포트는 차량 좌측 후면 모서리에 있습니다.
Brownlee는 더 이상 "위험한" 공공 충전기에 의존할 필요가 없기 때문에 그 경험이 그의 Rivian을 더 나은 차로 만들었다고 생각했지만, 과밀한 슈퍼차저는 Tesla 소유자를 멀리할 수 있다고 덧붙였습니다.
Brownlee는 “갑자기 평소에는 한 위치에 있던 두 위치에 있게 됩니다.“내가 Tesla의 거물이라면 아마도 내 Tesla 경험에 대해 당신이 알고 있는 것에 대해 걱정할 것입니다.사람들이 충전하기 때문에 더 나빠지기 때문에 상황이 다를 것입니까?대기열에 더 많은 사람이 있을 수 있고 더 많은 사람이 더 많은 자리를 차지할 수 있습니다.”
Lucid EV와 F-150 Lightning 전기 픽업이 도착하면 상황은 더욱 악화될 것입니다.F-150 라이트닝의 운전자에게는 테슬라의 개조된 충전 케이블이 차량의 충전 포트에 닿을 정도로 길었고, 운전자가 차량을 너무 세게 당기면 차량의 앞부분이 충전 도크에 거의 닿을 뻔했고 전선이 완전히 망가졌다. .정차 – 운전자는 그것이 너무 위험하다고 생각한다고 말했습니다.
별도의 YouTube 동영상에서 State of Charge EV 충전 채널을 운영하는 F-150 라이트닝 드라이버 Tom Molooney는 아마도 충전소까지 옆으로 운전하는 것을 선호할 것이라고 말했습니다. 이 이동은 한 번에 세 위치를 차지할 수 있습니다.
Moloney는 "Tesla를 소유하고 있다면 오늘은 나쁜 날입니다."라고 말했습니다."머지않아 슈퍼차저가 테슬라 차량이 아닌 차량으로 막히기 시작하면서 원하는 곳으로 운전하고 그리드에 연결할 수 있는 독점성이 더욱 어려워질 것입니다."
궁극적으로 Brownlee는 전환에는 많은 기술이 필요하지만 30%에서 80%로 충전하는 데 약 30분 및 30달러가 소요되는 Rivian의 충전 프로세스에 만족한다고 말했습니다.
Brownlee는 "누가 어디를 돌격할 수 있는지 이렇게 뒤섞이는 것을 본 것은 아마도 이번이 처음이지 마지막이 아닐 것"이라고 말했습니다.모든 것이 명확하면 에티켓 문제가 있습니다.”
Telsa CEO Elon Musk는 Twitter에서 Brownlee의 비디오를 "재미있다"고 말했습니다.올해 초, 이 억만장자는 전기 자동차 제조업체의 슈퍼차저 스테이션 중 일부를 테슬라 소유자가 아닌 사람들에게 개방하기로 합의했습니다.이전까지 미국 전기차 충전기의 대다수를 차지하는 테슬라 충전기는 대부분 테슬라 오너들만 이용할 수 있었다.
기존 Tesla 충전소는 항상 전용 어댑터를 통해 비 Tesla EV에 사용할 수 있었지만, 자동차 제조업체는 2024년 말까지 다른 EV와 호환되는 초고속 슈퍼차저 스테이션을 만들겠다고 약속했습니다.
내부자는 이전에 Telsa의 충전 네트워크가 더 빠르고 편리한 충전소에서 더 많은 편의 시설에 이르기까지 EV 경쟁사에 비해 가장 큰 장점 중 하나라고 보고했습니다.